EC130直升机由AS350,F改进了桨叶和系统

图片 1

图片 2

图片 3

图片 4

图片 5

> AS
350“松鼠”是作为“云雀”直接升学机的后继者研制的,选拔法兰西共和国航宇公司特有的星形柔性桨毂。AS
350“松鼠”直接升学机于一九七七年5月一日首飞,1979年终最初参军。AS
350在法兰西共和国和巴西联邦共和国(巴西联邦共和国直接升学机公司State of Qatar均有塑造。该机型一共提交了2936架。布局天性型号演化组织特色

> AS 355“松鼠”II是AS
350直接升学机的双发机型,壹玖柒玖年中带头研制。355型与350型大意相似,但对桨叶、重力装置、自动变速箱、燃油系统和机身布局作了大的改变。AS
355“松鼠”II直接升学机于1980年1月二十四日首飞,1983年七月开头交付使用。该机型一共提交了719架。构造特色型号蜕变组织特点

> AS 365“海豚”直接升学机最早是作为“云雀”III的单发替换机型研制的,命名叫SA
360“海豚”,但从未大获成功。第一架双发SA365“海豚”2直接升学机在1972年八月18日首飞,接受Asta左外燃机和特种的涵道式尾桨。名称中的前缀SA(法兰西共和国南方飞机公司的首字母缩写卡塔尔(قطر‎后来改为AS(法兰西共和国航宇公司的缩写卡塔尔国。AS
365“海豚”直升机一共提交了721架。布局特征型号演化组织天性

> EC130直接升学机由AS350
B3“松鼠”派生而来,但运用涵道式尾桨和更加宽的座舱。EC130于一九九两年三月底飞,在二零零一年五月的福州Heli-Expo
01直接升学机博览会上展示公布后初始交付使用。该机型共计交付了140架。协会本性型号衍变结构特征

>

相关文章