采用新技术机翼和涡轮螺旋桨发动机,安-38为上单翼涡轮螺旋桨轻型运输机

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安-38为上单翼涡轮螺线轻型运输机,在1992年十一月的法国首都航空展上发表了细节并展现了模型。安-38的原型机于1995年7月二十五日装载霍尼韦尔(Allied-Signal卡塔尔TPE331发动机首飞。一九九七年7月到手型号合格证后在俄罗丝东方航空公司始发从军。安-38机型到近来结束仅分娩了少些。构造特点型号蜕变协会特征

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结构特点型号蜕变结构特色

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多Neil228是28/128飞行器的后继机型,选取新技艺机翼和涡轮螺旋线斯特林发动机,并在构造上海高校量行使复合材质。具有差别机身尺寸的七个本子并行研制,并分别于1982年的十二月31日和四月9日完毕首飞,一九八二年七月尾始交付使用。多Neil228还授权印度Stan航空公司在印度共和国制作。共计交付了308架。布局特色型号蜕变协会特征

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C-212是20世纪60年间为了满意Spain海军的战术运输需求而研制的机型,于1974年3月15日首飞。该机型为Spain海军发轫坐蓐,但Spain航空创立公司紧接着为个体市镇擘画了19座级通勤飞机。该机型还授权印尼飞机工企在印度尼西亚营造。一共提交了490架。构造性格型号演化结构特征

选取斜撑杆式直线形上单翼;机翼上安装两台霍尼韦尔TPE-331或Omsk
TVD-20涡轮螺旋推进器斯特林发动机,螺丝线五桨叶;上掠式后部机身,其江湖可选装货舱门;双尾翼。

斜撑杆式直线形上单翼;坐落于机舱地板中度的短翼;两台普-惠PT6A三桨叶涡轮螺旋推进器斯特林发动机;上掠式后部机身;大型背鳍,尾锥下腹鳍。型号演化运-12(I卡塔尔国起头生产型,装载PT6A-11外燃机。运-12(II卡塔尔安装高端发动机,撤废前缘缝翼,选拔越来越小的腹鳍。运-12(Ⅳ卡塔尔改善型,接收后掠式翼尖、后部右舷行李舱门和韦斯特ern航空电子装置,机舱作了加高。运-12E换装更加大功率外燃机、四桨叶螺旋推进器和流行航空电子装置。运-12F议事原案型,接收加压机舱。运-12G议案型运输机,带侧货舱门。

选取斜撑杆式直形上单翼,可选装翼翘;两台TvD-10涡轮明轮叶发动机带三桨叶明轮叶,或两台普-惠PT6A涡轮螺旋线电动机带五桨叶螺旋线;后部机身上掠,带蛤壳式舱门;双笔直尾翼和大势舵;机身下部伸出短翼,以帮忙主翼斜撑杆和不足收放前三点式起浮架。

利用直线形上单翼,机翼外端渐窄,翼尖为斜形;机翼上设置两台霍尼韦尔(AuiedSignal卡塔尔国TPE331涡轮螺旋推进器斯特林发动机,四桨叶螺旋线;长尖形机头;后掠式垂直尾翼连接背鳍,水平尾翼下置;收放前三点式起落架。型号演化228-100基本型,15座。228-101机身作了加固并采取最新轮胎以承载越来越大的载重量。228-200机身作了加长,可搭载19名司乘职员。228-201与228-101貌似,但机身作了加长。228-202进一层提升了有效载荷和航道。228-212换装了大功率发动机,接受更加结实的起浮架和新的宇航空电磁法子道具。228“海上巡逻机”用于监视、寻觅救援以至边境和农业保卫。装载了雷达和泡状舷窗以供观望者使用。

选择直线形上单翼;机翼上安装两台TPE331涡轮明轮叶内燃机,四桨叶螺线;后部机身上掠,安装了移动舷梯只怕舱门;垂直尾翼连接大型背鳍,水平尾翼下置;前二点式起落架不可收放。型号衍变C-212
CA开始民用改型,装载TPE331涡轮明轮叶蒸蒸汽机。C-212
CB具有越来越大的总重量。C-212 Series 100装载TPE331-5内燃机。C-212 Series
200装载功率越来越大的TPE331-10Sportage蒸热机和Dowty Rotol螺丝线。总重量更加大。C-212
Series
300翻新了内燃机,重新规划了翼尖,增大了机头的行李舱空间。C-212-400改良型。符合高温高原条件下的航空,有效载荷越来越大。(还也是有一对军用机型,用于运送、反潜作战、海上巡逻以致电子情报/电子对抗等卡塔尔国

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