这架飞机的设计定位是一种比波音747略小型的宽体航线客机,A300B4-200具有更大的起飞重量

接纳带有翼翘的后掠式下单翼;两台坐落于翼下的通用电气公司CF6-80C2或普-惠(Prattewhitney卡塔尔集团PW4000涡轮电扇发动机.后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;宽体机身。

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型号演化A330-200减弱了机身,以换取更加大的航空线。A330-200F新的中远间隔运输机。A330-300基本型A330Fnhanced一种改进机型,选择了FBW(电传调整卡塔尔(قطر‎方向舵,行驶舱配备了新的液晶显示屏,客舱也作了校勘。A330MRTT空中加油机或运输机。

预约Boeing767数量最多的飞行集团富含达泛美航空公司空、U.S.飞行和全东瀛航空公司航空。截止二〇一二年四月,最大的顾客达美航空一度预定了117架767飞行器,同不常候它也是独一叁个预约过任何变种机型的767客商。波音民用飞机公司767货机最大的客商是UPS航空,近来早就订购了59架767货机。截止二〇一二年四月,波音民用飞机公司767共有837架正在服兵役。

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空中巴士A300是一架的多国合营研制的商用客机。其利用下单翼、双发涡扇内燃机,归属中等射程客机。它是社会风气上率先款双发宽体客机,也是空中客车公司集团首款投入生产的客机,如故世界上先是架只需两位飞行员行驶的宽体飞机。布局特色型号演变结构特点

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DC-10的研制始于美利坚合众国航空公司在1970年7月公告的叁个名叫“双发巨型喷气机”的正规化,但新兴日益蜕变成更加大体量的三发喷气机。建造安顿于壹玖陆捌年二月运营,1966年十一月18日首飞,1973年6月5日初阶在米国航空集团从军。包蕴军方订单在内,该机型共计交付446架。组织特征型号演变构造天性

波音民用飞机集团747是天底下首架宽体客机,是Boeing作为CH-X军用运输机的副产物开辟出来的。其命名中的“SP”是“特殊品质”的缩写,是因应超长程飞行而将机身缩小、减弱阻力,进而延长最大航程的机种。壹玖陆柒年十月十日标准投入生产,1970年七月9日首飞,1969年八月27日开班在泛美航空公司从军。该机型共交给643架。

接受带翼翘的后掠式下单翼;翼下两台通用电气CF6-80或普-惠PW4000或罗尔斯·Royce公司遄达700涡轮风扇发动机,后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;宽体机身

波音公司767是Boeing支付的一种中型宽体双引擎喷气式客机。它是波音的率先架带有玻璃银屏座舱的宽体双引擎客机。那架飞机的绸缪定位是一种比波音民用飞机公司747略Mini的宽体航空线客机,载客流量在181至376位中间,设计航程为3850至6385英里。Boeing767与另一款窄体客机波音集团757同有的时候代开辟,由此两个很多特征都很相同。

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