1942年7月正式称为一号坦克F型(VK1801),一号坦克自1932年开始设计

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结构特色研制进度使用意况

  • 名称:BT坦克
  • 落草时间:壹玖叁贰年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

协会特点

在Mini车体上每侧有4个平衡悬挂式大直径负重轮和2个托带轮、诱导轮前置,炮塔上具有2挺机枪。

质量数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 宽度:2.64米
  • 高度:2.055米
  • 应战全重:8,000千克
  • 最大速度:25公里/小时
  • 最大行程:150公里

一号F型坦克德国图片 2

  VK1801的量产型称为一号F型,它应用交错负重轮和极宽的履带,出入口设在车体两边。即便唯有2挺机枪,但炮塔曲面防盾和车体前部装甲厚达80毫米,那时候友邦方面还并未有能击穿这样厚度的反坦克炮。1943年7月至五月共生育出30辆F型并于1941年朱律投入实战。苏维埃社会主义共和国结盟对一号F型发生了浓重兴趣,其后苏维埃社会主义共和国缔盟轻型坦克中最主要的T-60连串也初步向重装甲化发展,并以战争前期的“T-80突破坦克”达到极致。

品质数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:14.5米
  • 宽度:5.56米
  • 高度:2.29米
  • 战役全重:14,500千克
  • 最大速度:86公里/小时
  • 最大行程:250公里

BT坦克苏/俄图片 3

  BT坦克意即快速坦克,型号有BT-1至BT-7共有7个型号(有时BT-7M也被堪称BT-8),BT坦克是第贰次世界大战时T-34坦克的前身。

  • 名称:一号喷火坦克
  • 研发厂商:亨舍尔集团
  • 落地时间:一九三二年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

选取意况

原来布置为战略法兰西马奇诺防线时,作为正面包车型大巴引发炮火剧中人物而创建,总结划生育产了30辆。可是最平生产速度来不比沙地方需而大战早已实现,由此被转接至东线战场。一号坦克F型由于数量少且入伍的武装相当的少,亦不像任何一九四三-44年的德军坦克,一号F型从未利用防磁涂料。以后俄罗丝的库宾卡装甲博物院和塞尔维亚共和国(Republic of Serbia)的Bell格莱德军事博物院内足以观看一号坦克F型的展品。

型号衍生和变化

  • BT-1
    首先种BT坦克,实验品,只建造有两辆。
  • BT-2
    BT首种量产型,1931年出现,武备为一门37分米口径反坦克炮。
  • BT-3
  • BT-4
    改用焊接车身,建有了三辆。
  • BT-5
    首种装上45分米口径炮的型号,斯特林发动机马力巩固,BT-5是BT坦克在那之中第一参加作战型号,中中原人民共和国也是有4辆BT-5。
  • BT-7
    BT坦克的另一种首要参战型号,车身前装甲的斜度扩张和把机枪增至两支。
  • BT-7M/BT-8
    把天然气内燃机改为重油内燃机。

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